Modelado y análisis de la cámara de inyección de la fundición a presión HP M/C - Chouhan, Trilok Raj; Sharma, Jai Kumar; Gautam, Vikrant
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En este trabajo de investigación, se ha realizado un estudio exhaustivo para reducir la porosidad que surge durante la fundición a alta presión. Se ha utilizado ANASYS (15.0), un software de ingeniería asistida por ordenador, para reducir el defecto de porosidad que surge durante el proceso de fundición. La lectura, las dimensiones y las especificaciones de la cámara de inyección se han tomado de una planta de mecanizado de fundición a presión. El objetivo principal es reducir la porosidad del producto final, que en este caso es un marco de luz LED de 100 vatios. Se han observado los cambios…mehr

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Produktbeschreibung
En este trabajo de investigación, se ha realizado un estudio exhaustivo para reducir la porosidad que surge durante la fundición a alta presión. Se ha utilizado ANASYS (15.0), un software de ingeniería asistida por ordenador, para reducir el defecto de porosidad que surge durante el proceso de fundición. La lectura, las dimensiones y las especificaciones de la cámara de inyección se han tomado de una planta de mecanizado de fundición a presión. El objetivo principal es reducir la porosidad del producto final, que en este caso es un marco de luz LED de 100 vatios. Se han observado los cambios en la presión del flujo de metal fundido dentro de la cámara de inyección que se ha modelado utilizando ANSYS fluent. Y se ha encontrado que cuando la presión del flujo de metal fundido se reduce, la porosidad también tiende a reducirse o a desaparecer por completo. Las pruebas no destructivas (NDT) es el proceso de inspección, con la ayuda de las pruebas NDT podemos encontrar el defecto interno de la fundición y cualquier otro producto como el defecto de porosidad este defecto. En este trabajo de investigación encontramos la porosidad mínima con la ayuda de NDT y estamos utilizando la prueba de radiografía de rayos X. La prueba de radiografía es la parte de NDT así que finalmente hemos disminuido la porosidad.
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Autorenporträt
Mi auto Trilok Raj Chouhan, he completado BE en ingeniería mecánica y M.Tech. en tecnología de fabricación de la Universidad de Jaypee en 2014. Después estoy trabajando como profesor asistente en el Departamento de Ingeniería Mecánica en la Universidad ITM, Gwalior.