Modelação de Equações Estruturais
na avaliação do comportamento do condutor de veículos automóveis
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Os acidentes de viação têm sido reconhecidos como uma das principais causas de perdas humanas, económicas e sociais, tanto nos países desenvolvidos como nos países em desenvolvimento. As atitudes e o comportamento dos condutores são considerados como o fator que mais contribui para os acidentes rodoviários. O objetivo desta investigação é explorar os antecedentes e as consequências do comportamento dos condutores de automóveis em relação ao envolvimento em ATT. As conclusões apoiam as relações hipotéticas propostas no modelo teórico com resultados satisfatoriamente aceitáv...
Os acidentes de viação têm sido reconhecidos como uma das principais causas de perdas humanas, económicas e sociais, tanto nos países desenvolvidos como nos países em desenvolvimento. As atitudes e o comportamento dos condutores são considerados como o fator que mais contribui para os acidentes rodoviários. O objetivo desta investigação é explorar os antecedentes e as consequências do comportamento dos condutores de automóveis em relação ao envolvimento em ATT. As conclusões apoiam as relações hipotéticas propostas no modelo teórico com resultados satisfatoriamente aceitáveis. O modelo desenvolvido sugere algumas correlações para complementar factores como ¿conhecimento, formação, condições da estrada, clima, pavimento, alinhamento da estrada, controlo do tráfego e trabalho na zona de tráfegö para influenciar a atitude do condutor de automóveis em relação ao envolvimento com o RTA. Consequentemente, a influência afecta o aumento da segurança rodoviária e reduz os acidentes de viação, através da interação destes factores, o que pode ser considerado como uma nova dimensão.
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