Dorozhno-transportnye proisshestwiq priznany odnoj iz osnownyh prichin chelowecheskih, äkonomicheskih i social'nyh poter' kak w razwityh, tak i w razwiwaüschihsq stranah. Otnoshenie i powedenie woditelej rassmatriwaütsq kak naibolee znachimyj faktor, sposobstwuüschij wozniknoweniü dorozhno-transportnyh proisshestwij. Cel' dannogo issledowaniq - izuchit' predposylki i posledstwiq powedeniq woditelej awtomobilej w otnoshenii uchastiq w DTP. Poluchennye dannye podtwerzhdaüt gipoteticheskie wzaimoswqzi, predlozhennye w teoreticheskoj modeli, s udowletworitel'no priemlemymi rezul'tatami. Razrabotannaq model' predpolagaet nalichie nekotoryh korrelqcij, dopolnqüschih takie faktory, kak «znaniq, obuchenie, sostoqnie dorogi, pogoda, dorozhnoe pokrytie, wyrawniwanie dorogi, uprawlenie dwizheniem i rabota dorozhnoj zony», kotorye wmeste wliqüt na otnoshenie woditelej awtomobilej k uchastiü w DTP. Sledowatel'no, äto wliqnie wliqet na powyshenie bezopasnosti dorozhnogo dwizheniq i snizhenie dorozhno-transportnyh proisshestwij, blagodarq wzaimodejstwiü ätih faktorow, chto mozhno rassmatriwat' kak nowoe izmerenie.