Modellazione e analisi della camera di iniezione della pressofusione ad alta pressione M/C - Chouhan, Trilok Raj;Sharma, Jai Kumar;Gautam, Vikrant
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In questo lavoro di ricerca è stato condotto uno studio approfondito per ridurre la porosità che si verifica durante la pressofusione ad alta pressione. Per ridurre i difetti di porosità che si verificano durante il processo di colata è stato utilizzato il software di ingegneria computerizzata ANASYS (15.0). La lettura, le dimensioni e le specifiche della camera di iniezione sono state prese da un impianto di lavorazione di pressofusione. L'obiettivo principale è ridurre la porosità del prodotto finale, che in questo caso è una struttura luminosa a LED da 100 watt. Le variazioni di pressione…mehr

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Produktbeschreibung
In questo lavoro di ricerca è stato condotto uno studio approfondito per ridurre la porosità che si verifica durante la pressofusione ad alta pressione. Per ridurre i difetti di porosità che si verificano durante il processo di colata è stato utilizzato il software di ingegneria computerizzata ANASYS (15.0). La lettura, le dimensioni e le specifiche della camera di iniezione sono state prese da un impianto di lavorazione di pressofusione. L'obiettivo principale è ridurre la porosità del prodotto finale, che in questo caso è una struttura luminosa a LED da 100 watt. Le variazioni di pressione del flusso di metallo fuso sono state osservate all'interno della camera di iniezione, che è stata modellata utilizzando ANSYS Fluent. È emerso che quando la pressione del flusso di metallo fuso si riduce, anche la porosità tende a ridursi o a scomparire completamente. I test non distruttivi (NDT) sono il processo di ispezione, con l'aiuto dei test NDT possiamo trovare i difetti interni della colata e di qualsiasi altro prodotto, come il difetto di porosità. In questo lavoro di ricerca, per trovare la porosità minima, ci avvaliamo dei test NDT e della radiografia a raggi-X. Il test radiografico fa parte dell'NDT, quindi alla fine abbiamo ridotto la porosità.
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Autorenporträt
Mi auto Trilok Raj Chouhan, he completado BE en ingeniería mecánica y M.Tech. en tecnología de fabricación de la Universidad de Jaypee en 2014. Después estoy trabajando como profesor asistente en el Departamento de Ingeniería Mecánica en la Universidad ITM, Gwalior.