Modellazione matematica della stazione di rifornimento di CNG
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Uno dei parametri più importanti nella progettazione di una stazione di rifornimento di gas naturale compresso è la modellazione dettagliata del processo di rifornimento rapido. In questo lavoro, è stato sviluppato un nuovo modello matematico per analizzare il processo di rifornimento rapido nelle stazioni di rifornimento di gas naturale compresso. Questo nuovo modello è unico nel suo genere perché sono stati presi in considerazione anche i tubi di collegamento tra i serbatoi e le bombole a bordo del veicolo. Per modellare il processo, sono state risolte le equazioni di stato, continuità...
Uno dei parametri più importanti nella progettazione di una stazione di rifornimento di gas naturale compresso è la modellazione dettagliata del processo di rifornimento rapido. In questo lavoro, è stato sviluppato un nuovo modello matematico per analizzare il processo di rifornimento rapido nelle stazioni di rifornimento di gas naturale compresso. Questo nuovo modello è unico nel suo genere perché sono stati presi in considerazione anche i tubi di collegamento tra i serbatoi e le bombole a bordo del veicolo. Per modellare il processo, sono state risolte le equazioni di stato, continuità, quantità di moto ed energia per le diverse parti del sistema. I risultati sono stati convalidati rispetto ai dati sperimentali per studiare gli effetti dei tubi di collegamento. I valori numerici della portata massica sono in accordo con i valori sperimentali. Lo studio è stato condotto sia per i sistemi di accumulo a cascata che per quelli a tampone. Vengono presentate le variazioni di pressione e numero di Mach in diverse parti del sistema, gli effetti della temperatura del serbatoio iniziale sulla pressione e sulla temperatura all'interno del cilindro del veicolo a gas naturale. I risultati mostrano che le perdite di pressione attraverso i tubi sono molto importanti e devono essere considerate.
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