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Moderne Fahrwerkstechnik
Grundlagen, Entwurf, Abstimmung
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Das Leben ist kompliziert geworden, nehmen wir etwa ein Motorrad: Zwei Räder, dazwischen ein Gerüst aus Stahlrohr oder Aluminium - damit war noch bis vor wenigen Jahren eigentlich alles über das typische Fahrwerk eines Motorrads gesagt. Heute dagegen wimmelt es in Prospekten und Berichten von Begriffen wie Lateral-Frame-, Diamond-Frame-, Zentralrohr-, Doppelschleifen- und Gitterrohr-Rahmen, Telelever, Paralever und Upside-down, Kasten- und Bananenschwinge - die Liste ließe sich nach Belieben fortsetzen. Über Funktion und Wirkungsweise, Aufbau und Auslegung ist damit allerdings noch nichts...
Das Leben ist kompliziert geworden, nehmen wir etwa ein Motorrad: Zwei Räder, dazwischen ein Gerüst aus Stahlrohr oder Aluminium - damit war noch bis vor wenigen Jahren eigentlich alles über das typische Fahrwerk eines Motorrads gesagt. Heute dagegen wimmelt es in Prospekten und Berichten von Begriffen wie Lateral-Frame-, Diamond-Frame-, Zentralrohr-, Doppelschleifen- und Gitterrohr-Rahmen, Telelever, Paralever und Upside-down, Kasten- und Bananenschwinge - die Liste ließe sich nach Belieben fortsetzen. Über Funktion und Wirkungsweise, Aufbau und Auslegung ist damit allerdings noch nichts gesagt, und auch nicht darüber, wie sie optimal abgestimmt werden können. Und wie war das noch einmal mit dem Zusammenspiel von Fahrwerkskomponenten und Reifen? Wolfgang Zeyen erläutert in dieser Neuerscheinung die Grundlagen moderner Fahrwerkskonstruktionen: Theorie, Entwurf und Ausführung. Mit anschaulichen Fotos, Zeichnungen und Diagrammen vermittelt er ein plastisches Bild von den konstruktiven Anforderungen wie auch der optimalen Abstimmung von Federbeinen, Gabel, Felgen und Bereifung. Und alles ohne Fachchinesisch...