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Le soudage à l'arc sous gaz métal (GMAW) a été largement utilisé pour presque tous les types de constructions mécaniques, des navires de mer aux véhicules aéronautiques, en passant par les centrales nucléaires. Cela est dû aux nombreux avantages qu'offre le GMAW par rapport aux autres techniques de soudage, comme un taux de dépôt plus élevé, une pénétration plus profonde, une bonne efficacité d'assemblage et un assemblage très propre grâce à l'absence de scories lourdes. Toutefois, les problèmes liés au soudage, tels que la distorsion et les contraintes résiduelles, sont contemporains et…mehr

Produktbeschreibung
Le soudage à l'arc sous gaz métal (GMAW) a été largement utilisé pour presque tous les types de constructions mécaniques, des navires de mer aux véhicules aéronautiques, en passant par les centrales nucléaires. Cela est dû aux nombreux avantages qu'offre le GMAW par rapport aux autres techniques de soudage, comme un taux de dépôt plus élevé, une pénétration plus profonde, une bonne efficacité d'assemblage et un assemblage très propre grâce à l'absence de scories lourdes. Toutefois, les problèmes liés au soudage, tels que la distorsion et les contraintes résiduelles, sont contemporains et posent de nombreux défis aux ingénieurs. Ces problèmes sont attribués à un apport de chaleur plus élevé que celui requis pour une épaisseur de matériau particulière, ce qui entraîne une zone affectée par la chaleur (HAZ). Cependant, avec l'avènement des simulations informatiques et des outils d'optimisation, il est possible de fournir des solutions à de nombreux problèmes de soudage. Le présent rapport de travail fait état des recherches expérimentales basées sur la méthodologie de la surface de réponse (RSM) sur le GMAW.
Autorenporträt
Research Fellow (Post-doc) - IVHM, BOEING-Cranfield University Research Centre Researcher at National High Temperature Surface Engineering Centre - Cranfield University, UK PhD, Aeronautical Engineering - Cranfield University, UK MS (Engg), Aerospace Materials - University of Sheffield, UK