Planowanie w Stanach Zjednoczonych w ci¿gu ostatnich czterdziestu lat koncentrowäo si¿ bardziej na u¿ytkowaniu samochodów, a mniej na ruchu pieszym. Takie podej¿cie stworzy¿o spo¿ecze¿stwo uzale¿nione od samochodów, w którym chodzenie pieszo stäo si¿ coraz trudniejsze i niebezpieczne. Obecnie, ze wzgl¿du na rosn¿c¿ ¿wiadomo¿¿ w zakresie ochrony ¿rodowiska i zdrowia publicznego, ludzie zdaj¿ sobie spraw¿ z negatywnych konsekwencji nadmiernego u¿ytkowania samochodów i zacz¿li wspierä spo¿eczno¿ci przystosowane do chodzenia pieszo. Przeprowadzono wiele badä nad znaczeniem chodzenia pieszo i sposobami tworzenia dzielnic przyjaznych dla pieszych. Czy jednak badania te znalaz¿y swoje prze¿o¿enie na rzeczywist¿ praktyk¿ planistyczn¿? W jakim stopniu samorz¿dy lokalne i praktycy przyj¿li aktualne badania nad mo¿liwo¿ci¿ chodzenia, aby stworzy¿ ¿rodowisko przyjazne pieszym? Niniejsza ksi¿¿ka jest prób¿ odpowiedzi na te pytania. Ods¿ania ona istniej¿ce rozbie¿no¿ci pomi¿dzy badaniami a praktyk¿ w zakresie walidacji. Analiza i zalecenia zawarte w tej ksi¿¿ce, maj¿ce na celu popraw¿ ¿rodowiska pieszego, powinny by¿ równie interesuj¿ce dla studentów planowania, praktyków i lokalnych agencji planowania.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.