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Este trabajo presenta una aproximación a la monitorización de condiciones en vehículos. Se obtienen perfiles de prueba de vibración en pruebas de carretera de automóviles de tamaño sedán. El primer paso es definir los parámetros de desempeño en estudio. Las variables dependientes de la salida son la frecuencia, R.M.S, energía y amplitud de aceleración que se han considerado para la medición. Los parámetros de diseño como la dirección, el pedal de freno, el asiento y el motor se definen como aquellos relacionados directamente con las pruebas operativas en un vehículo de prueba específico y que resumen la entrada al vehículo en las condiciones de velocidad dadas. El objetivo general del estudio de investigación fue analizar la firma de vibración debido al problema mecánico para reducir la tasa de vibración. Todas las características operativas y de rendimiento de la tecnología de vibración de vanguardia fueron enfoques para monitorear los sistemas del vehículo.
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