Morphologische Variablen als mögliche Risikofaktoren für Rückenschmerzen
Eine Studie von RTG-Krantreibern
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Die Prävalenz von Erkrankungen des unteren Rückens und die damit verbundenen hohen Kosten sind in den Industrieländern ein anhaltendes Problem. Untersuchungen zeigen, dass schätzungsweise 70-80% aller Menschen im Laufe ihres Lebens Schmerzen im unteren Rückenbereich (LBP) haben werden. Es ist allgemein anerkannt, dass berufliche Anforderungen und körperliche Arbeit wesentlich zum Auftreten, zur Genesung und zum Wiederauftreten von Symptomen beitragen. Kranfahrer von Rubber Tyred Gantry (RTG) sind besonders gefährdet, da sie aufgrund ihrer Arbeitshaltung in verschiedene längere nicht ne...
Die Prävalenz von Erkrankungen des unteren Rückens und die damit verbundenen hohen Kosten sind in den Industrieländern ein anhaltendes Problem. Untersuchungen zeigen, dass schätzungsweise 70-80% aller Menschen im Laufe ihres Lebens Schmerzen im unteren Rückenbereich (LBP) haben werden. Es ist allgemein anerkannt, dass berufliche Anforderungen und körperliche Arbeit wesentlich zum Auftreten, zur Genesung und zum Wiederauftreten von Symptomen beitragen. Kranfahrer von Rubber Tyred Gantry (RTG) sind besonders gefährdet, da sie aufgrund ihrer Arbeitshaltung in verschiedene längere nicht neutrale Rumpfpositionen und extreme Rumpfbeugung gezwungen werden. Intrinsische Faktoren wie Rumpfstärke und Rumpfstabilität sowie anthropometrische Variablen können bei lumbalen Schmerzen oder Verletzungen unterschiedliche Rollen spielen. Ein Job wie das Fahren mit einem RTG-Kran hängt von einer bestimmten Kraft oder körperlichen Fitness ab. Ein Defizit in einem oder mehreren dieser Bereiche kann zuKompensation, Überlastung und schließlich zu Symptomen und Verletzungen führen. Die Forschung hat noch keine Faktoren identifiziert, die bestimmte Fahrer für Verletzungen prädisponieren, und Faktoren, die eine schnelle, sichere Genesung und Rückkehr zur Arbeit bestimmen.
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