35,99 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in 6-10 Tagen
  • Broschiertes Buch

V 21 weke uskorilis' tempy puteshestwij i usililas' global'naq integraciq, chto zastawilo uchastnikow mezhdunarodnoj torgowli reorganizowat' logisticheskuü cep' i razrabotat' nowye sredstwa transportirowki, upakowki i fasowki. Takaq globalizaciq sposobstwowala poqwleniü nowyh ili prosto zabytyh riskow po srawneniü s riskami 20-go weka. Poterq kontejnerow, Nakoplenie cennostej w odnom meste ili na sudne, Kiberugrozy, kotorye mogut ser'ezno powliqt' na nawigacionnye sistemy, Ispol'zowanie nowyh polqrnyh marshrutow, parametricheskaq kachka, Grqduschee poqwlenie bespilotnyh sudow... Sam princip…mehr

Produktbeschreibung
V 21 weke uskorilis' tempy puteshestwij i usililas' global'naq integraciq, chto zastawilo uchastnikow mezhdunarodnoj torgowli reorganizowat' logisticheskuü cep' i razrabotat' nowye sredstwa transportirowki, upakowki i fasowki. Takaq globalizaciq sposobstwowala poqwleniü nowyh ili prosto zabytyh riskow po srawneniü s riskami 20-go weka. Poterq kontejnerow, Nakoplenie cennostej w odnom meste ili na sudne, Kiberugrozy, kotorye mogut ser'ezno powliqt' na nawigacionnye sistemy, Ispol'zowanie nowyh polqrnyh marshrutow, parametricheskaq kachka, Grqduschee poqwlenie bespilotnyh sudow... Sam princip pomoschi lüdqm na more stawitsq pod somnenie... Yawlqemsq li my swidetelqmi potrqsenij? Nowye ili zabytye riski? Izuchenie wseh riskow pozwolit nam otwetit' na ätot wopros i ocenit', kak rynki morskogo i transportnogo strahowaniq adaptirowalis' k ätim riskam, inogda perehodq k drugim widam strahowaniq, chtoby najti nailuchshij otwet na predstawlennye riski.
Autorenporträt
Zhan-Patrik Mark, arbitr Morskoj arbitrazhnoj palaty Parizha, bywshij general'nyj direktor CESAM, prepodawatel' neskol'kih uniwersitetow, wypusknik fakul'teta politologii, aspirant w oblasti äkonomiki transporta i morskogo prawa. Ego opyt raboty w krupnyh ewropejskih portah dal emu horoshee znanie rynkow.