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El rendimiento térmico de la mayoría de los motores comerciales oscila entre el 38% y el 42%, ya que casi el 58% y el 62% de la energía se pierde en forma de calor residual. Casi el 30% se retiene en los gases de escape y el resto se elimina en el agua/aire de refrigeración, para ahorrar energía las partes calientes se aíslan térmicamente.TBC es que la cerámica es mejor que los materiales convencionales. CaZrO3, Mullite y Al2O3 -ZrO2 son algunos de los materiales cerámicos utilizados como TBC. Se ha seleccionado un motor diesel Kirloskar de cuatro tiempos para llevar a cabo el experimento. Se planea utilizar el TBC (Mullita + titanato de aluminio) en la cabeza del pistón mediante el proceso de pulverización de plasma y estudiar el análisis, las características de rendimiento y el análisis térmico del motor con y sin TBC bajo diversas condiciones de carga. Como parte de ello, el análisis térmico de elementos finitos y la prueba de rendimiento se llevaron a cabo y se estudiaron las características con y sin TBC, el análisis de elementos finitos y las características de rendimiento también se compararon con y sin TBC.