Andere Kunden interessierten sich auch für
![Repül¿téri biztonság]( "Repül¿téri biztonság")
Repül¿téri biztonság26,99 €![AVTOMOBIL TRANSPORTIDA YUKLARNI TASHISH (I qism)]( "AVTOMOBIL TRANSPORTIDA YUKLARNI TASHISH (I qism)")
AVTOMOBIL TRANSPORTIDA YUKLARNI TASHISH (I qism)57,99 €![YO¿L HARAKATI XAVSIZLIGINI TA¿MINLASHDA YTHNI TAXLIL QILISH]( "YO¿L HARAKATI XAVSIZLIGINI TA¿MINLASHDA YTHNI TAXLIL QILISH")
YO¿L HARAKATI XAVSIZLIGINI TA¿MINLASHDA YTHNI TAXLIL QILISH26,99 €![AVTOMOBIL TRANSPORTIDA YUKLARNI TASHISH (II qism)]( "AVTOMOBIL TRANSPORTIDA YUKLARNI TASHISH (II qism)")
AVTOMOBIL TRANSPORTIDA YUKLARNI TASHISH (II qism)46,99 €![Optimale besturingstheorie voor DeMutatie]( "Optimale besturingstheorie voor DeMutatie")
Optimale besturingstheorie voor DeMutatie39,99 €![Energiatárolási lehet¿ségek járm¿veken]( "Energiatárolási lehet¿ségek járm¿veken")
Energiatárolási lehet¿ségek járm¿veken27,99 €![LS-DYNA voor beginners]( "LS-DYNA voor beginners")
LS-DYNA voor beginners38,99 €
Detta projekt handlar om att byta motor på ett äldre flygplan. Idag möter sådana flygplan stora problem. Anledningen till detta är att de har blivit oekonomiska och icke miljövänliga på grund hög bränsleförbrukning och den ständiga prisökningen på bränsle. En annan faktor är tillgängligheten på bränslet (Avgas 100LL) både i Sverige och runt om i världen. För att man ska kunna hålla flygplanet i drift, så anser man att den bästa lösningen är att byta motorn till en annan typ som ska gå på en ny typ av bränsle (Jet-A) som är billigare, lätt åtkomligt samt har lägre bränsleförbrukning och miljövänligare. Detta projekt anses vara viktigt och lärorikt, samt att det kommer att hjälpa flyg genom att komma ut med en dokumentation som ska vara tillgänglig för privatpersoner, flygskolor, företag och flygklubbar som vill göra likadana modifieringar på sina flygplan båda i Sverige och runt om i världen.