Sathiskumar S.

MOTORE DIESEL A BASSA EMISSIONE DI CALORE

UN'INDAGINE SPERIMENTALE

• Broschiertes Buch

Produktbeschreibung

L'efficienza termica della maggior parte dei motori utilizzati in commercio varia dal 38% al 42%, poiché quasi il 58%-62% dell'energia viene perso sotto forma di calore residuo. Quasi il 30% viene trattenuto nei gas di scarico e il restante viene eliminato nell'acqua/aria di raffreddamento. Per risparmiare energia, le parti calde vengono isolate termicamente. CaZrO3, Mullite e Al2O3 -ZrO2 sono alcuni dei materiali ceramici utilizzati come TBC. Per la realizzazione dell'esperimento è stato scelto un motore diesel Kirloskar monocilindrico a quattro tempi. Si prevede di utilizzare il TBC (Mullite + titanato di alluminio) sulla testa del pistone mediante processo di spruzzatura al plasma e di studiare l'analisi, le caratteristiche prestazionali e l'analisi termica del motore con e senza TBC in varie condizioni di carico. A tal fine, sono state condotte analisi termiche agli elementi finiti e test delle prestazioni, studiando le caratteristiche con e senza TBC e confrontando le caratteristiche delle prestazioni con e senza TBC.

Produktdetails

• Verlag: Edizioni Sapienza
• Seitenzahl: 76
• Erscheinungstermin: 27. Mai 2022
• Italienisch
• Abmessung: 220mm x 150mm x 5mm
• Gewicht: 131g
• ISBN-13: 9786204804927
• ISBN-10: 6204804928
• Artikelnr.: 64103284

Autorenporträt

S. Sathiskumar arbeitet als Assistenzprofessor in der Abteilung für Automobiltechnik, Kongu Engineering College, Erode. Er erwarb seinen UG- und PG-Abschluss in den Jahren 2011 und 2014. Seine Forschungsschwerpunkte liegen in den Bereichen alternative Kraftstoffe, Emissionskontrolle, geringe Wärmeabgabe sowie Modellierung und Simulation.