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Questo studio è un tentativo di ottenere prestazioni equivalenti a quelle dei motori diesel con la massima sostituzione del diesel con combustibili rinnovabili. In questo contesto, lo studio è stato progettato per analizzare l'influenza del biodiesel da alghe B20 come combustibile pilota in un motore a doppia alimentazione biodiesel-biggas e i risultati sono stati confrontati con quelli del funzionamento del biodiesel e del diesel a impostazioni identiche del motore. Gli esperimenti sono stati eseguiti a vari carichi, da 0 al 100% del carico massimo, a una velocità costante di 1500 giri/min. In generale, il biodiesel da alghe B20 è compatibile con il diesel in termini di prestazioni e caratteristiche di combustione. Il funzionamento in modalità dual fuel mostra.Il funzionamento in modalità dual fuel mostra un'efficienza termica inferiore e un consumo di carburante più elevato rispetto alle altre modalità di alimentazione del test, per tutta la gamma di carichi del motore. La modalità dual fuel ha mostrato emissioni inferiori di NOx e opacità del fumo, mentre le concentrazioni di HC e CO sono risultate notevolmente più elevate rispetto agli altri carburanti. In modalità a doppia alimentazione, la pressione di picco e il tasso di rilascio di calore sono risultati leggermente superiori rispetto alle modalità di funzionamento diesel e biodiesel per tutti i carichi del motore. e biodiesel per tutti i carichi del motore.