El marco sistemáticamente automatizado para el diseño y análisis de los rotores principales de los helicópteros, incluida la estructura y la fiabilidad de la aerodinámica, la sostenibilidad yla posibilidad de mantenimientoson factores que deben tenerse en cuenta al mejorarel marco de automatización de loshelicópteros. Estametodologíade diseño de estructura modularse ha desarrollado para un rotor principal compuesto realista conuna sofisticadageometría de sección transversal. Permite unaestructura de sección transversal de largueros, con configuraciones internas realistas.Con la integración de tres módulos se ha construido un marco en el que se han tenido en cuenta el tamaño del helicóptero, el análisis del rendimiento aerodinámico y las estimaciones ycálculosde fabricación.Esta mejora sistemática permite el desarrollo de unsistemaanti-choquepara prevenir el choque del helicóptero.Se trata deuna optimización de diseño multidisciplinarsin excepción de la configuración crítica.