Este libro analiza la movilidad activa con base en los planes de movilidad europeos - Ámsterdam, Barcelona y el Índice Copenhague. Ciudades Amigables con la bicicleta - y los planes de movilidad no motorizada en México - Ciudad de México, León, Guadalajara, Puebla y Toluca - con el objetivo de plantear una serie de directrices para su implementación en el contexto mexicano, así como sus repercusiones económicas a escala urbana.
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