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L'urbanisation et la forte motorisation de nos sociétés ont apporté de multiples défis aux acteurs chargés de la gestion urbaine, notamment par rapport à la mobilité des individus et à l'occupation des sols. La gestion du stationnement, qui fait le lien entre le domaine de l'urbanisme et le transport, s'avère être un des moyens indispensables de répondre à ces défis. Toutefois, plusieurs obstacles reliés à l'étude du stationnement en font un domaine peu couvert en matière de recherche en transport (Shoup, 2005a). Parmi ces obstacles, on peut citer les difficultés reliées à la collecte de…mehr

Produktbeschreibung
L'urbanisation et la forte motorisation de nos sociétés ont apporté de multiples défis aux acteurs chargés de la gestion urbaine, notamment par rapport à la mobilité des individus et à l'occupation des sols. La gestion du stationnement, qui fait le lien entre le domaine de l'urbanisme et le transport, s'avère être un des moyens indispensables de répondre à ces défis. Toutefois, plusieurs obstacles reliés à l'étude du stationnement en font un domaine peu couvert en matière de recherche en transport (Shoup, 2005a). Parmi ces obstacles, on peut citer les difficultés reliées à la collecte de données en stationnement comme l'un des plus importants. Cette recherche vise à analyser la possibilité d'utiliser des données d'enquêtes OD, telles que celles utilisées à Montréal, pour étudier le stationnement.
Autorenporträt
Dr Abdoulaye Diallo got his Telecommunications engineer degree from INTTIC Algeria completed by PHD degree in artificial intelligence in Selinus University.