Método de Alocação de áreas de descanso - dos Santos, Antônio Venicius;Valente, Amir Mattar;N dos Santos, Raquel
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O método é composto de etapas que definem os procedimentos para a alocação de áreas de descanso em redes rodoviárias. O método AAD considera a existência de áreas de descanso, e também não é necessária a coleta de dados em campo. Através das etapas é possível garantir a efetividade da localização das áreas de descanso, pois possibilita que todas as viagens fiquem aderentes à legislação que rege o assunto. São apresentados os procedimentos para ordenar os trechos alocados a partir da matriz unitária, sendo tal ranking dado de entrada para o processo de otimização da alocação das áreas. O método…mehr

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Produktbeschreibung
O método é composto de etapas que definem os procedimentos para a alocação de áreas de descanso em redes rodoviárias. O método AAD considera a existência de áreas de descanso, e também não é necessária a coleta de dados em campo. Através das etapas é possível garantir a efetividade da localização das áreas de descanso, pois possibilita que todas as viagens fiquem aderentes à legislação que rege o assunto. São apresentados os procedimentos para ordenar os trechos alocados a partir da matriz unitária, sendo tal ranking dado de entrada para o processo de otimização da alocação das áreas. O método AAD realiza a minimização por meio de sua heurística; para tanto, foi construído um algoritmo de otimização que encontra um conjunto de trechos rodoviários que precisam de áreas de descanso para que a legislação que rege o assunto possa ser cumprida. Além disso, orienta o processo de priorização dos trechos identificados para que ocorra a implantação de forma eficiente. Assim, após a realização da última etapa, é possível obter, no estudo, os trechos a serem implantados primeiramente. Por fim, é demonstrada a aplicação do método por meio de um exemplo numérico.
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Autorenporträt
Possui graduação em Ciência da Computação pela Universidade de Passo Fundo (2002), mestrado em Ciências da Computação pela Universidade Federal de Santa Catarina (2005) e doutorado em Engenharia Civil pela Universidade Federal de Santa Catarina (2016). Atua em projetos sobre sistema de Transportes, logística e geotecnologia.