Métodos para mejorar la congestión y el nivel de servicio de las intersecciones de carreteras - Shere, Tarekegn Kumela
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La elevada tasa de urbanización y el desarrollo económico han planteado muchos retos a los sistemas de transporte. Entre ellos, cabe mencionar los grandes retrasos y el elevado consumo de combustible de los vehículos en los puntos de congestión. La congestión del tráfico rodado se debe a unas infraestructuras inadecuadas, a la larga duración de los ciclos de señalización y a una mala gestión del tráfico. El estudio de investigación se centró en los métodos de mejora de las congestiones de tráfico, los retrasos y el nivel de servicio en intersecciones viales señalizadas seleccionadas en la…mehr

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Produktbeschreibung
La elevada tasa de urbanización y el desarrollo económico han planteado muchos retos a los sistemas de transporte. Entre ellos, cabe mencionar los grandes retrasos y el elevado consumo de combustible de los vehículos en los puntos de congestión. La congestión del tráfico rodado se debe a unas infraestructuras inadecuadas, a la larga duración de los ciclos de señalización y a una mala gestión del tráfico. El estudio de investigación se centró en los métodos de mejora de las congestiones de tráfico, los retrasos y el nivel de servicio en intersecciones viales señalizadas seleccionadas en la ciudad de Addis Abeba. Los datos necesarios fueron: datos de la geometría de la carretera, datos de las señales, datos del flujo de vehículos, incluidos los datos de los peatones, recogidos en horas punta durante cuatro días laborables consecutivos. El análisis y procesamiento de los datos se ha realizado utilizando el software de intersecciones SIDRA (Signalized and unsignalized Intersection Design and Research Aid) para conocer el estado del flujo de tráfico en la intersección. Los resultados del trabajo de investigación minimizan el tiempo medio de retardo adoptando diferentes estrategias de mejora que van desde medidas de bajo coste, como mejoras en la temporización de las señales y el número de fases, hasta medidas de alto coste, como la reconstrucción de la intersección.
Autorenporträt
Ya rabotaü w Tehnologicheskom institute Uniwersiteta Dzhimma w kachestwe prepodawatelq. Ya okonchil uniwersitet po special'nosti "Grazhdanskoe stroitel'stwo" (Bsc) i specializirowalsq na stroitel'stwe awtomobil'nyh dorog. Ya hotel by poblagodarit' swoü zhenu, g-zhu Asanti Keno, i prof. Jemeru za ih neogranichennuü podderzhku w publikacii ätoj knigi.