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Inhaltlich unveränderte Neuauflage. Mobilität stellt in unserer heutigen Gesellschaft ein ambivalentes Bedürfnis dar, das gleichzeitig als angenehme Notwendigkeit und als gewichtiges Pro blem angesehen werden muss. Da Wirtschafts- und Verkehrswachstum na he zu untrennbar mit einem Anstieg der Umweltschädigungen verbunden schei nen, ergibt sich für unsere Gesellschaft ein bisher auswegloses Dilemma. Umweltbeeinträchtigungen, die dabei dem Luftverkehr in besonderem Maße zu geschrieben werden, sind Luftverschmutzung, Lärmbelästigung, Energie- und Raumverbrauch, sowie die zusätzliche Aufheizung…mehr

Produktbeschreibung
Inhaltlich unveränderte Neuauflage. Mobilität stellt in unserer heutigen Gesellschaft ein ambivalentes Bedürfnis dar, das gleichzeitig als angenehme Notwendigkeit und als gewichtiges Pro blem angesehen werden muss. Da Wirtschafts- und Verkehrswachstum na he zu untrennbar mit einem Anstieg der Umweltschädigungen verbunden schei nen, ergibt sich für unsere Gesellschaft ein bisher auswegloses Dilemma. Umweltbeeinträchtigungen, die dabei dem Luftverkehr in besonderem Maße zu geschrieben werden, sind Luftverschmutzung, Lärmbelästigung, Energie- und Raumverbrauch, sowie die zusätzliche Aufheizung der Erdatmosphäre (Treib hauseffekt). Den Lösungsvorschlägen der unterschiedlichen In ter es sen grup pen ist dabei oft nur gemein, dass eine zukünftige Entwicklung mög lichst nachhaltig er fol gen muss. Neben den Darstellungen der notwendigen Grundlagen zu Nachhaltigkeit und Ver kehr, geht der Autor in seiner Arbeit vor allem der Frage nach, ob heu te und in Zukunft die nachhaltige umweltgerechte Entwicklung des Luft ver kehrs ge geben ist.
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Autorenporträt
Dipl.Betriebswirt (FH): BWL-Studium an der FH Frankfurt am Main ¿ University of Applied Sciences. Studienschwerpunkte Logistik und Marketing. Z. Zt. angestellt bei Deutsche Lufthansa AG, Frankfurt im Bereich Sales and Premium Services.