32,99 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in 6-10 Tagen
  • Broschiertes Buch

W pracy rozpatrzono metod PWK (Podstawowych W zlów Konstrukcyjnych) w zakresie projektowania nadwozi samochodowych. Przedstawiono uj cie PWK nadwozi w sposób aktywny, tzn. z wyeliminowaniem biernosci dotychczas stosowanego projektowania interaktywnego zwiaza nego z kolejnymi korektami projektu. Wprowadzono integracj projektowania uzytkowego (tzw. wzorniczego), strukturalnego i technologicznego we wspólny program dzialan projektowych. Nad wozie samochodowe traktowane jest jako konstrukcja cienkoscienna w przyblizeniu PPK (Proste Powierzchnie Konstrukcyjne). Przyblizenie PPK prowadzi do…mehr

Produktbeschreibung
W pracy rozpatrzono metod PWK (Podstawowych W zlów Konstrukcyjnych) w zakresie projektowania nadwozi samochodowych. Przedstawiono uj cie PWK nadwozi w sposób aktywny, tzn. z wyeliminowaniem biernosci dotychczas stosowanego projektowania interaktywnego zwiaza nego z kolejnymi korektami projektu. Wprowadzono integracj projektowania uzytkowego (tzw. wzorniczego), strukturalnego i technologicznego we wspólny program dzialan projektowych. Nad wozie samochodowe traktowane jest jako konstrukcja cienkoscienna w przyblizeniu PPK (Proste Powierzchnie Konstrukcyjne). Przyblizenie PPK prowadzi do poprawnosci strukturalnej kadluba samochodowego, a potem do jego poprawnosci mechanicznej poprzez badanie dzialania sil kra w dziowych. W pracy rozpatrzono równiez zastosowanie MES (Metoda Elementów Skonczonych) dla samochodu Polonez.
Autorenporträt
Marek (Wojciech) Kalinowski urodzi¿ si¿ i wychowä w Polsce. Uko¿czy¿ studia wy¿sze zfizyki, matematyki i informatyki, oraz filozofii niezale¿nie. Uzyskä stopie¿ doktora nauk fizycznych na U,W. Napisä oko¿o 150 prac (artyku¿y, ksi¿¿ki, rozdziäy, pre-printy, raporty) w dziedzinie fizyki, matematyki, informatyki, filozofii i nauk technicznych.