Nanomateriales en la ingeniería de pavimentos - Shah, Peerzada Mosir
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Principalmente, expuestos a circunstancias climáticas adversas y a una gran carga de tráfico, se ha vuelto esencial modificar nuestro ligante asfáltico estándar. Hay varios problemas a los que se enfrenta la construcción de carreteras, de los cuales el agrietamiento se considera un grave problema para la ingeniería de pavimentos en regiones frías. Las bajas temperaturas invernales pueden endurecer el ligante y reducir la flexibilidad de la mezcla pavimentada, provocando grietas y otros problemas. Por lo tanto, las modificaciones son esenciales para mejorar la eficacia de las mezclas asfálticas…mehr

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Produktbeschreibung
Principalmente, expuestos a circunstancias climáticas adversas y a una gran carga de tráfico, se ha vuelto esencial modificar nuestro ligante asfáltico estándar. Hay varios problemas a los que se enfrenta la construcción de carreteras, de los cuales el agrietamiento se considera un grave problema para la ingeniería de pavimentos en regiones frías. Las bajas temperaturas invernales pueden endurecer el ligante y reducir la flexibilidad de la mezcla pavimentada, provocando grietas y otros problemas. Por lo tanto, las modificaciones son esenciales para mejorar la eficacia de las mezclas asfálticas y resolver en cierta medida el problema del fallo prematuro. La nanotecnología utiliza la investigación y la tecnología establecidas a nivel nuclear y molecular o macromolecular para comprender los fenómenos a escala nanométrica. En la construcción de carreteras se utilizan enormes cantidades de materiales bituminosos. El comportamiento mecánico macroscópico de estos materiales sigue dependiendo en gran medida de la microestructura y las características físicas a escala micro y nanométrica.
Autorenporträt
El Dr. Peerzada Mosir Shah, completó su doctorado en el Instituto Nacional de Tecnología de Srinagar. Ha terminado el doctorado. estudio que trata sobre el uso de diferentes nanomateriales en mezclas y aglutinantes asfálticos y la observación de su impacto en diversas propiedades reológicas y mecánicas de los aglutinantes y mezclas asfálticas.