Nanomateriali nell'ingegneria delle pavimentazioni - Shah, Peerzada Mosir
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Soprattutto a causa delle circostanze climatiche avverse e del carico di traffico pesante, è diventato essenziale modificare il nostro legante per asfalto standard. Ci sono vari problemi che si affrontano nella costruzione di strade, tra i quali la fessurazione è considerata un problema serio per l'ingegneria delle pavimentazioni nelle regioni fredde. Le basse temperature invernali possono irrigidire il legante e ridurre la flessibilità del conglomerato, provocando fessurazioni e altri problemi. Le modifiche sono quindi essenziali per migliorare l'efficienza delle miscele di asfalto e…mehr

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Produktbeschreibung
Soprattutto a causa delle circostanze climatiche avverse e del carico di traffico pesante, è diventato essenziale modificare il nostro legante per asfalto standard. Ci sono vari problemi che si affrontano nella costruzione di strade, tra i quali la fessurazione è considerata un problema serio per l'ingegneria delle pavimentazioni nelle regioni fredde. Le basse temperature invernali possono irrigidire il legante e ridurre la flessibilità del conglomerato, provocando fessurazioni e altri problemi. Le modifiche sono quindi essenziali per migliorare l'efficienza delle miscele di asfalto e risolvere in qualche modo il problema dei cedimenti prematuri. La nanotecnologia utilizza la ricerca e la tecnologia stabilite a livello nucleare e molecolare o macromolecolare per comprendere i fenomeni su scala nanometrica. Nelle costruzioni stradali, i materiali bituminosi sono utilizzati in quantità enormi. La condotta meccanica macroscopica di questi materiali si basa ancora in gran parte sulla microstruttura e sulle caratteristiche fisiche a livello di micro e nano-scala.
Autorenporträt
La dottoressa Peerzada Mosir Shah ha completato il dottorato di ricerca presso il National Institute of Technology Srinagar. Ha terminato il dottorato di ricerca. studio che riguarda l'utilizzo di diversi nanomateriali nella miscela di asfalto e nei leganti e l'osservazione del loro impatto su varie proprietà reologiche e meccaniche dei leganti e delle miscele di asfalto.