V ätoj knige predlagaetsq struktura raspredelennogo uprawleniq trafikom, w kotoroj marshrutizatory razwertywaütsq s intellektual'nymi kontrollerami skorosti peredachi dannyh dlq uprawleniq massoj trafika. V otlichie ot drugih protokolow qwnogo uprawleniq trafikom, kotorye dolzhny oceniwat' setewye parametry (naprimer, zaderzhku kanala, propusknuü sposobnost' uzkogo mesta, skorost' poteri paketow ili kolichestwo potokow) dlq wychisleniq razreshennoj skorosti otprawki istochnika, nash kontroller na osnowe nechetkoj logiki mozhet izmerqt' razmer ocheredi marshrutizatora naprqmuü; sledowatel'no, on pozwolqet izbezhat' razlichnyh potencial'nyh problem s proizwoditel'nost'ü, woznikaüschih iz-za ocenok parametrow, odnowremenno sokraschaq potreblenie wychislitel'nyh resursow i resursow pamqti w marshrutizatorah. V kachestwe parametra seti razmer ocheredi mozhno tochno otslezhiwat' i ispol'zowat' dlq uprezhdaüschego prinqtiq resheniq o neobhodimosti prinqtiq mer po regulirowaniü skorosti otprawki istochnika, tem samym powyshaq ustojchiwost' seti k peregruzkam trafika. QoS swqzi (kachestwo obsluzhiwaniq) obespechiwaetsq horoshimi harakteristikami nashej shemy, takimi kak maximal'naq i minimal'naq sprawedliwost', nizkaq zaderzhka w ocheredi i horoshaq ustojchiwost' k setewoj dinamike. Rezul'taty modelirowaniq i srawneniq podtwerdili äffektiwnost' i pokazali, chto nasha nowaq shema uprawleniq dorozhnym dwizheniem mozhet dostich' bolee wysokih pokazatelej.