Neuartiges Sekundärradar zur Entfernungsmessung
Konzept, Analyse, Erprobung
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Die Bestimmung der Position von Objekten ist eine Hauptanforderung bei der Automatisierung und Optimierung von Prozessen. Grundlage der Positionsbestimmung ist dabei die Messung von Entfernungen.In dieser Arbeit wird ein neues Entfernungsmeßsystem entwickelt, bei dem die klassische Trennung der an der Messung beteiligten Stationen in Basisstationen und Transponder entfällt. Dadurch entstehen universell einsetzbare Module. Die Entfernung zwischen den Stationen wird aus der Zweiwegsignallaufzeit berechnet, die mit Hilfe des FMCW-Radarprinzips bestimmt wird. Bei diesem Verfahren sendet eine Sta...
Die Bestimmung der Position von Objekten ist eine Hauptanforderung bei der Automatisierung und Optimierung von Prozessen. Grundlage der Positionsbestimmung ist dabei die Messung von Entfernungen.
In dieser Arbeit wird ein neues Entfernungsmeßsystem entwickelt, bei dem die klassische Trennung der an der Messung beteiligten Stationen in Basisstationen und Transponder entfällt. Dadurch entstehen universell einsetzbare Module. Die Entfernung zwischen den Stationen wird aus der Zweiwegsignallaufzeit berechnet, die mit Hilfe des FMCW-Radarprinzips bestimmt wird. Bei diesem Verfahren sendet eine Station ein Signal mit linearem Frequenz-Zeit-Verlauf aus. Aus dem Antwortsignal der zweiten Station kann die Laufzeit des Signals ermittelt werden. Die Schwierigkeit besteht in der Anpassung des Antwortsignals an das Signal der ersten Station. Zur Lösung dieses Problems wird ein auf dem FMCW-Radarprinzip aufbauendes Verfahren vorgestellt, das es ermöglicht, den Zeit- und Frequenzversatz zwischen den beteiligten Stationen zu korrigieren.
Das Buch richtet sich an Wissenschaftler und Entscheidungsträger, die im Bereich der Lagerhaltung und Prozeßautomatisierung oder der Radartechnik tätig sind.
In dieser Arbeit wird ein neues Entfernungsmeßsystem entwickelt, bei dem die klassische Trennung der an der Messung beteiligten Stationen in Basisstationen und Transponder entfällt. Dadurch entstehen universell einsetzbare Module. Die Entfernung zwischen den Stationen wird aus der Zweiwegsignallaufzeit berechnet, die mit Hilfe des FMCW-Radarprinzips bestimmt wird. Bei diesem Verfahren sendet eine Station ein Signal mit linearem Frequenz-Zeit-Verlauf aus. Aus dem Antwortsignal der zweiten Station kann die Laufzeit des Signals ermittelt werden. Die Schwierigkeit besteht in der Anpassung des Antwortsignals an das Signal der ersten Station. Zur Lösung dieses Problems wird ein auf dem FMCW-Radarprinzip aufbauendes Verfahren vorgestellt, das es ermöglicht, den Zeit- und Frequenzversatz zwischen den beteiligten Stationen zu korrigieren.
Das Buch richtet sich an Wissenschaftler und Entscheidungsträger, die im Bereich der Lagerhaltung und Prozeßautomatisierung oder der Radartechnik tätig sind.
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