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Os resíduos de cloreto de polivinilo (PVC), um material não degradável utilizado em obras de engenharia, têm mais importância em termos de efeito de desenvolvimento do que de impacto ambiental negativo. A adição de polímeros sintéticos para melhorar as propriedades do betume numa vasta gama de temperaturas na aplicação de pavimentação rodoviária foi considerada há muito tempo e, consequentemente, tornou-se uma alternativa real para prolongar a vida útil do pavimento. Este trabalho centra-se no efeito do betume modificado com cloreto de polivinilo (PVC) na mistura de asfalto a quente (HMA). O método Marshal de projeto de misturas foi utilizado na produção de misturas asfálticas a quente. A microscopia eletrónica de varrimento (SEM), o infravermelho com transformada de Fourier (FTIR) e a espetrometria de raios X com dispersão de energia (EDS) foram utilizados para a investigação microestrutural e o estudo elementar. A percentagem de PVC incorporada no HMA foi de 2, 4, 6, 8, 10% de PVC, o OBC obteve 10%, a 10,75kN para o Modificado e 4% a 9,8kN para o Controlo. Os materiais modificados com as suas propriedades mostram, penetração registada a 65mm, que está em conformidade com, betume de grau 60/70, ponto de amolecimento registado a 53oC.