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Embora o projecto rodoviário de intercâmbio "Gotera" tenha alcançado com sucesso os seus objectivos, ou seja, facilitar a mobilidade veicular, este estudo revelou que tem também muitos inconvenientes como: cria conflito entre a facilitação do fluxo de tráfego e a preservação dos tecidos residenciais e arquitectónicos da rua; funciona como barreiras à circulação através dela; não incentiva uma utilização acessível e segura do espaço urbano por peões; não oferece oportunidades de interacção social e mistura social, pelo que as pessoas não conseguiram estabelecer uma forte ligação entre as suas…mehr

Produktbeschreibung
Embora o projecto rodoviário de intercâmbio "Gotera" tenha alcançado com sucesso os seus objectivos, ou seja, facilitar a mobilidade veicular, este estudo revelou que tem também muitos inconvenientes como: cria conflito entre a facilitação do fluxo de tráfego e a preservação dos tecidos residenciais e arquitectónicos da rua; funciona como barreiras à circulação através dela; não incentiva uma utilização acessível e segura do espaço urbano por peões; não oferece oportunidades de interacção social e mistura social, pelo que as pessoas não conseguiram estabelecer uma forte ligação entre as suas vidas pessoais e o local de intercâmbio. Assim, este estudo tenta mudar o que costumava ser barreiras inacessíveis e terrenos urbanos não utilizados em algo para que todos possam desfrutar.
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Autorenporträt
Licenciado en Planificación Urbana y Máster en Diseño y Desarrollo Urbano. Más de siete años de experiencia laboral en el Instituto de Planificación Urbana de Amhara. Ha participado en más de 35 proyectos de diseño y planificación urbana. Profesor en la Universidad de Bahir Dar.