O problema da segurança rodoviária nos transportes nos Camarões
O caso do transporte urbano em moto-táxi na cidade de Douala
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A ideia deste estudo surgiu da constatação de que o transporte urbano em moto-táxi em Douala não obedecia a nenhuma norma de segurança rodoviária. De facto, o Estado introduziu decretos que visam organizar o funcionamento deste sector de atividade nas zonas urbanas e periurbanas, só que em Douala estas medidas não se aplicam em conformidade com a lei, o que torna o transporte por moto-táxi uma das principais causas dos efeitos negativos sobre a segurança rodoviária. No entanto, estes textos que fixam as condições e os procedimentos para a exploração de motociclos por conta de ou...
A ideia deste estudo surgiu da constatação de que o transporte urbano em moto-táxi em Douala não obedecia a nenhuma norma de segurança rodoviária. De facto, o Estado introduziu decretos que visam organizar o funcionamento deste sector de atividade nas zonas urbanas e periurbanas, só que em Douala estas medidas não se aplicam em conformidade com a lei, o que torna o transporte por moto-táxi uma das principais causas dos efeitos negativos sobre a segurança rodoviária. No entanto, estes textos que fixam as condições e os procedimentos para a exploração de motociclos por conta de outrem foram adoptados para permitir aos protagonistas do transporte em moto-táxi exercerem a sua atividade sem discrição. Este estudo pretende ser um contributo para a sinergia entre todos os intervenientes na cadeia de transporte de motociclos nos Camarões. Contribuirá igualmente para reduzir as externalidades que há décadas atormentam o sector, a fim de aproveitar melhor as oportunidades oferecidas por este modo de transporte.
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