Rabota posvyashhena tem aspektam v izuchenii vozniknoveniya i izlucheniya vihrevogo zvuka, v kotoryh sushhestvujut nekotorye protivorechiya ili net dostatochnoj yasnosti v traktovke vliyaniya razlichnogo roda parametrov na vihrevoj zvuk. V pervuju ochered' jeto kasaetsya voprosa o tom, gde nahoditsya istochnik vihrevogo zvuka - na poverhnosti tela, ili v vihrevom slede za telom. Net edinogo mneniya i v teoreticheskom, i v jexperimental'nom plane o vliyanii dliny i diametra sterzhnej ili profilirovannyh lopastej na intensivnost' izlucheniya vihrevogo zvuka. Trebovalos' utochnenie voprosa, kakovo vliyanie vibracij tela pod vliyaniem pul'sacij davleniya na nem, voznikajushhih pri obrazovanii vihrevogo zvuka i kakova rol' turbulentnosti nabegajushhego na telo potoka. Osobuju znachimost' imeet vopros o snizhenii urovnya vihrevogo zvuka s pomoshh'ju naneseniya neodnorodnostej na poverhnost' tela. Razreshenie voprosov, svyazannyh s izucheniem harakteristik vihrevogo zvuka, pomogaet glubzhe ponyat' prirodu vozniknoveniya vihrevogo zvuka i najti shirokoe prakticheskoe primenenie v snizhenii shumov, vyzvannyh ajerodinamicheskimi istochnikami, poskol'ku shumy ajerodinamicheskogo proishozhdeniya yavlyajutsya glavenstvujushhimi v shume vozduhoduvnyh mashin.