V nastoqschee wremq zametno wozros interes k regionam Aziatskoj chasti Rossii i Arktike. Processy oswoeniq i obzhiwaniq ätih prostranstw perezhili ne odin period pod#ema i upadka. Prihodit ponimanie neobhodimosti ob#ektiwnoj ocenke opyta istorii w realizacii krupnyh proektow, prezhde wsego infrastrukturnyh. Kliometriq, kak nauka o wozmozhnostqh kolichestwennoj ocenki strategicheskih äffektow ot proektow transportnogo oswoeniq i obzhiwaniq pozwolqet dat' orientiry w naprawleniq perspektiwnogo razwitiq ätoj chasti strany. K sozhaleniü, neoprawdannyj otkaz ot teoreticheskih osnow äkonomicheskoj politiki, wyrabotannyj za 70 let suschestwowaniq sowetskogo gosudarstwa, uwlechenie rynochnoj paradigmoj kak edinstwennogo naprawleniq ciwilizacionnogo razwitiq, priwel k potere magistral'nogo naprawleniq razwitiq äkonomiki periferijnogo tipa. A imenno takoj i qwlqetsq sowremennaq äkonomika Rossii. Dlq nee polezno primenqt' w kachestwe teoreticheskih osnow issledowaniq zakonomernostej razwitiq drugie, otlichnye ot sowremennogo "mejnstrima" podhody. V tom chisle i w dele razrabotok strategij regional'nogo razwitiq.