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Rost transportnyh zatorow na mnogih ulicah i magistralqh wyzywaet ser'eznuü ozabochennost' u puteshestwennikow, administratorow, torgowcew, zastrojschikow i wsego obschestwa w celom. Zatory snizhaüt äffektiwnuü dostupnost' zhitelej, meropriqtij i rabochih mest, chto priwodit k potere wozmozhnostej kak dlq naseleniq, tak i dlq biznesa. V nastoqschee wremq ätot wopros wyzywaet ser'eznuü ozabochennost' w Jefiopii i krupnyh gorodah strany. V swqzi s ätim perwym shagom qwlqetsq ocenka zagruzhennosti dorog i opredelenie urownq obsluzhiwaniq s uchetom prichiny zatorow. Iz ätih krupnyh gorodow Jefiopii gorod Adama w nastoqschee wremq stradaet ot probok. V dannom issledowanii urowen' obsluzhiwaniq i peregruzhennost' dorog opredelqlis' s pomosch'ü programmnogo obespecheniq SIDRA dlq perekrestkow i wremeni w puti sootwetstwenno, a analiz stoimosti peregruzhennosti dorog byl proweden tol'ko dlq chetyreh naibolee peregruzhennyh perekrestkow. V rezul'tate analiza bylo ustanowleno, chto tol'ko na perekrestke Posta-bet, kotoryj nahoditsq na glawnoj magistrali, w den' prohodit 29 189 awtomobilej. Analiz obschej zaderzhki na segmente pokazal, chto na wybrannyh chetyreh podhodah bylo poterqno 1067 awt/min. A takzhe w srednem okolo 39,6 mln. byr, poterqnnyh na odnom podhode w god.