36,99 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in 6-10 Tagen
payback
18 °P sammeln
  • Broschiertes Buch

Luchtvaartallianties domineren in de luchtvaartindustrie en ongeveer tweederde van de passagiers wereldwijd vliegt met een van de drie grootste allianties. Het is dan ook van het grootste belang dat een alliantie op elkaar afgestemde diensten aanbiedt aan haar leden om aan de behoeften van hun passagiers te voldoen. Dit boek analyseert de nevendiensten en hoe de invoering ervan de luchtvaartindustrie heeft veranderd. Bovendien worden de nevendiensten onder de loep genomen die deel uitmaken van de meest beperkte economie en zakelijke tarieven van de full-service maatschappijen, die deelnemen…mehr

Produktbeschreibung
Luchtvaartallianties domineren in de luchtvaartindustrie en ongeveer tweederde van de passagiers wereldwijd vliegt met een van de drie grootste allianties. Het is dan ook van het grootste belang dat een alliantie op elkaar afgestemde diensten aanbiedt aan haar leden om aan de behoeften van hun passagiers te voldoen. Dit boek analyseert de nevendiensten en hoe de invoering ervan de luchtvaartindustrie heeft veranderd. Bovendien worden de nevendiensten onder de loep genomen die deel uitmaken van de meest beperkte economie en zakelijke tarieven van de full-service maatschappijen, die deelnemen aan een van de drie grootste allianties. Daarnaast worden de allianties en hun leden in drie categorieën ingedeeld en worden mogelijke onverenigbaarheden geïnspecteerd. Voorts wordt een risicocompatibiliteitsindex (RCI) berekend, waaruit blijkt dat een aansluitende passagier van een codesharevlucht in ten minste één deel van zijn hele reis verschillende aanvullende diensten kan aanbieden. Om de analyse verder te onderbouwen, is een routegeval geselecteerd en onderzocht welke alliantie de grootste mogelijkheid heeft om verschillende diensten aan te bieden aan de aansluitende passagiers.
Autorenporträt
Ioannis Maroulas jest ekspertem w zakresie zarz¿dzania przychodami i cenami w bran¿y lotniczej, specjalizuj¿cym si¿ w prognozowaniu ruchu na ¿¿danie, zarz¿dzaniu popytem i optymalizacji. Posiada tytü BSc w dziedzinie informatyki, magistra zarz¿dzania i ekonomii w telekomunikacji, a tak¿e magistra zarz¿dzania lotnictwem z Uniwersytetu w Cranfield.