29,99 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in 1-2 Wochen
  • Broschiertes Buch

In landmassa's in tropische streken, met aride en semi-aride klimaten, zoals het geval is in Brazilië, is de onverzadigde toestand zeer aanzienlijk, waardoor het gebruik van de oorspronkelijke concepten en theorieën van de klassieke Grondmechanica, die werden ontwikkeld voor een verzadigde of droge omgeving, ontoereikend is. Deze bodems vertonen eigenaardigheden qua eigenschappen en gedrag, die te wijten zijn aan de werking van geologische en/of pedologische processen, die typisch zijn voor tropische gebieden.Een ander scenario dat ook aandacht verdient op geotechnisch gebied, meer bepaald bij…mehr

Produktbeschreibung
In landmassa's in tropische streken, met aride en semi-aride klimaten, zoals het geval is in Brazilië, is de onverzadigde toestand zeer aanzienlijk, waardoor het gebruik van de oorspronkelijke concepten en theorieën van de klassieke Grondmechanica, die werden ontwikkeld voor een verzadigde of droge omgeving, ontoereikend is. Deze bodems vertonen eigenaardigheden qua eigenschappen en gedrag, die te wijten zijn aan de werking van geologische en/of pedologische processen, die typisch zijn voor tropische gebieden.Een ander scenario dat ook aandacht verdient op geotechnisch gebied, meer bepaald bij bestratingen, is de Braziliaanse asfaltcoating. De coatinglaag kan problemen opleveren bij langdurige inwerking van belastingen en omgevingsfactoren. Vermoeiingsscheuren zijn een van de meest voorkomende problemen bij snelwegen. In dit perspectief lijkt de recycling van gemalen materiaal een haalbaar alternatief om het probleem vanuit technisch en milieu-oogpunt op te lossen. Micro-inkapselingstechnieken en inductieverhitting worden bestudeerd om deze prestatie te minimaliseren. Uit onderzoek blijkt dat asfaltmengsels die zijn gemodificeerd met gebruikmaking van oliën, polymeren en zuren, goede mechanische prestaties leveren.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Autorenporträt
Es ingeniero civil graduado por la UFCG y especializado en geotecnia por la UNIBF. Tiene una especialización en Estructuras y sus Patologías en Edificios, así como en Ingeniería de Caminos y Carreteras por FAMEESP. Actualmente, es estudiante de maestría en el Programa de Posgrado en Ingeniería Civil y Ambiental de la UFCG, con énfasis en Geotecnia.