Andere Kunden interessierten sich auch für
![Diagnose der Wartungsfunktion in einem Unternehmen der RN-Lebensmittelindustrie]( "Diagnose der Wartungsfunktion in einem Unternehmen der RN-Lebensmittelindustrie")
Diagnose der Wartungsfunktion in einem Unternehmen der RN-Lebensmittelindustrie61,90 €![Strategische Planung und Optimierung der Kapazität in Eisenbahnnetzen unter Nutzung von automatischer Taktfahrplanung]( "Strategische Planung und Optimierung der Kapazität in Eisenbahnnetzen unter Nutzung von automatischer Taktfahrplanung")
Strategische Planung und Optimierung der Kapazität in Eisenbahnnetzen unter Nutzung von automatischer Taktfahrplanung44,99 €![Übergang zu postfossiler Mobilität: Integration von Nutzeranforderungen und Verhaltensmustern in die Planung von Ladeinfrastruktur für Elektroautos]( "Übergang zu postfossiler Mobilität: Integration von Nutzeranforderungen und Verhaltensmustern in die Planung von Ladeinfrastruktur für Elektroautos")
Übergang zu postfossiler Mobilität: Integration von Nutzeranforderungen und Verhaltensmustern in die Planung von Ladeinfrastruktur für Elektroautos39,00 €![Holzspielplätze]( "Holzspielplätze")
Holzspielplätze84,00 €![Abdichtung von Bauwerken 1]( "Abdichtung von Bauwerken 1")
Abdichtung von Bauwerken 1219,00 €![Anwendungshilfe zur Technischen Regel Instandhaltung von Betonbauwerken des DIBt (TR IH) in Verbindung mit der DAfStb Richtlinie Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen (RL SIB)]( "Anwendungshilfe zur Technischen Regel Instandhaltung von Betonbauwerken des DIBt (TR IH) in Verbindung mit der DAfStb Richtlinie Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen (RL SIB)")
Anwendungshilfe zur Technischen Regel Instandhaltung von Betonbauwerken des DIBt (TR IH) in Verbindung mit der DAfStb Richtlinie Schutz und Instandsetzung von Betonbauteilen (RL SIB)115,00 €![Wälzlager]( "Wälzlager")
Wälzlager109,99 €
Der Bau und die Instandhaltung von Autobahnen in Gebirgsregionen ist aufgrund der zerklüfteten Topografie und der fragilen Geologie schwierig und kostspielig. Aufgrund der zerklüfteten Topografie und der fragilen Geologie sind verschiedene Arten von Naturkatastrophen wie Erdrutsche, Hangrutsche, Überschwemmungen und Erdbeben in den Bergregionen sehr häufig. Böschungsbrüche entlang von Straßen sind ein häufiges Problem in den Bergregionen, da Straßenbauaktivitäten die natürlich geformten Hänge stören. In Anbetracht dieser Tatsache wird in diesem Buch der Versuch unternommen, die Anfälligkeit für Hangrutschungen in das Modell zur Optimierung der Straßenausrichtung und das integrierte Modell zur Priorisierung der Straßeninstandhaltung einzubeziehen.