Andere Kunden interessierten sich auch für
![Otimização e análise do design do corpo da válvula de gaveta da classe 8"e;-600]( "Otimização e análise do design do corpo da válvula de gaveta da classe 8"e;-600")
Otimização e análise do design do corpo da válvula de gaveta da classe 8"e;-60023,99 €![Análisis de la resistencia del chasis de una motocicleta de clase enduro]( "Análisis de la resistencia del chasis de una motocicleta de clase enduro")
Análisis de la resistencia del chasis de una motocicleta de clase enduro27,99 €![Análisis de fricción del microdeslizamiento entre el cuerpo fijo y el móvil]( "Análisis de fricción del microdeslizamiento entre el cuerpo fijo y el móvil")
Análisis de fricción del microdeslizamiento entre el cuerpo fijo y el móvil27,99 €![Optimización del diseño mediante la integración de la seguridad funcional]( "Optimización del diseño mediante la integración de la seguridad funcional")
Optimización del diseño mediante la integración de la seguridad funcional41,99 €![Diseño de configuración y optimización paramétrica del mecanizado por flujo de abrasivos]( "Diseño de configuración y optimización paramétrica del mecanizado por flujo de abrasivos")
Diseño de configuración y optimización paramétrica del mecanizado por flujo de abrasivos36,99 €![Optimización del diseño del chasis de dos ruedas (bicicleta)]( "Optimización del diseño del chasis de dos ruedas (bicicleta)")
Optimización del diseño del chasis de dos ruedas (bicicleta)26,99 €![Optimización de la geometría y los parámetros del proceso del pistón mediante el método Taguchi]( "Optimización de la geometría y los parámetros del proceso del pistón mediante el método Taguchi")
Optimización de la geometría y los parámetros del proceso del pistón mediante el método Taguchi36,99 €
![Otimização e análise do design do corpo da válvula de gaveta da classe 8"e;-600](https://bilder.buecher.de/produkte/71/71252/71252787m.jpg "Otimização e análise do design do corpo da válvula de gaveta da classe 8"e;-600")
Una válvula de compuerta, también conocida como válvula de esclusa, es una válvula que se abre levantando una compuerta/borde redondo o rectangular fuera de la trayectoria del fluido. La característica distintiva de una válvula de compuerta es que las superficies de sellado entre la compuerta y los asientos son planas, por lo que las válvulas de compuerta suelen utilizarse cuando se desea un flujo rectilíneo del fluido y una restricción mínima. Las caras de la compuerta pueden ser paralelas, pero lo más habitual es que tengan forma de cuña. Las válvulas de compuerta se utilizan principalmente para permitir o impedir el flujo de líquidos, pero las válvulas de compuerta típicas no deben utilizarse para regular el flujo, a menos que estén específicamente diseñadas para ese fin. Debido a su capacidad para atravesar líquidos, las válvulas de compuerta se utilizan a menudo en la industria petrolera. Para fluidos extremadamente espesos, se utiliza una válvula especial conocida como válvula de compuerta de cuchilla para atravesar el líquido. Al abrir la válvula de compuerta, el paso del caudal se amplía de forma muy poco lineal con respecto al porcentaje de apertura. Esto significa que el caudal no cambia uniformemente con el recorrido del vástago. Además, una compuerta parcialmente abierta tiende a vibrar por el flujo del fluido.