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A estrutura do chassi constitui a espinha dorsal de um veículo; sua principal função é transportar com segurança a carga máxima para todas as condições de operação projetadas. O chassi automotivo é o principal sistema de transporte de um veículo. O chassi serve como um esqueleto sobre o qual peças como a caixa de câmbio e o motor são montadas. O chassi de duas rodas consiste em um quadro, suspensão, rodas e freios. O chassi é o que realmente define o estilo geral do veículo de duas rodas. O material comumente usado para chassis de duas rodas é o aço, que é pesado em peso ou mais precisamente…mehr

Produktbeschreibung
A estrutura do chassi constitui a espinha dorsal de um veículo; sua principal função é transportar com segurança a carga máxima para todas as condições de operação projetadas. O chassi automotivo é o principal sistema de transporte de um veículo. O chassi serve como um esqueleto sobre o qual peças como a caixa de câmbio e o motor são montadas. O chassi de duas rodas consiste em um quadro, suspensão, rodas e freios. O chassi é o que realmente define o estilo geral do veículo de duas rodas. O material comumente usado para chassis de duas rodas é o aço, que é pesado em peso ou mais precisamente em densidade. Existem vários materiais alternativos, como ligas de alumínio, titânio, fibra de carbono, magnésio, etc., que são menores em peso e fornecem alta resistência e, portanto, podem ser usados ¿¿para chassis.Esta pesquisa trata do projeto de uma estrutura de chassi de duas rodas e sua otimização de peso. Várias condições de carga, como cargas estáticas e dinâmicas, foram realizadas no chassi e o design é otimizado reduzindo o peso do chassi usando material alternativo, mantendo a resistência.
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Autorenporträt
Er. Prakash Katdare, Assistenzprofessor, Fachbereich Maschinenbau, SIRT Bhopal.Dr. Praveen Kumar Nigam, Assistenzprofessor, Fachbereich Maschinenbau, SIRT Bhopal.Dr. Santosh Sanodiya, Außerordentlicher Professor, Fachbereich Maschinenbau, SIRT Bhopal.