V rezul'tate analiza sushhestvujushhih sistem i sredstv povysheniya jeffektivnosti jergaticheskoj sistemy "lokomotivnaya brigada-poezd" ustanovleno, chto oni imejut ryad nedostatkov. Krome togo, nekotorye sistemy sozdajut dopolnitel'nuju psihologicheskuju nagruzku na lokomotivnuju brigadu i v otdel'nyh sluchayah privodyat k otvlecheniju ot osnovnyh kontrolirujushhih i upravlyajushhih dejstvij. Ispol'zovanie lokomotivnyh SPPR pozvolit izbezhat' nedostatkov tradicionnyh sistem upravleniya lokomotivom. Razrabotana model' prinyatiya upravlyajushhih reshenij s pomoshh'ju teorii nechetkih veroyatnostnyh grafov, chto pozvolilo ocenit' kachestvennye pokazateli prinyatiya reshenij mashinistom. Osnovnym kriteriem raboty lokomotivnoj SPPR yavlyaetsya poleznost' prinimaemyh reshenij. V rabote poleznost' opredelena v trehmernoj sisteme koordinat v zavisimosti ot slozhnosti neshtatnoj situacii, rashoda jenergii na dvizhenie poezda, otkloneniya ot grafika dvizheniya. Predlozhena matematicheskaya model' dinamicheskoj bazy znanij. Naibolee celesoobraznoj dlya ispol'zovaniya yavlyajutsya SPPR, ispol'zujushhie veroyatnostnuju zadachu individual'nogo prinyatiya reshenij s vektornym kriteriem.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.