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La ricerca di questa tesi mira principalmente a colmare la lacuna della scarsa attenzione prestata alla selezione delle modalità di ingresso, ostacolata dalla concorrenza nella prospera industria automobilistica cinese. Quest'ultima è stata ben investita da imprese globali di tutto il mondo, ma la concorrenza ostacola la loro scelta della modalità di ingresso. Uno degli obiettivi principali di questo lavoro è stato quello di identificare le barriere competitive all'ingresso che le imprese globali incontrano nei grandi mercati emergenti come quello automobilistico cinese. Una revisione della letteratura ha rivelato che la selezione delle modalità di ingresso è stata uno degli argomenti più pertinenti della ricerca; una pietra miliare della globalizzazione e la base della creazione di vantaggi competitivi sia a livello locale che globale (Keegan e Green, 2008). È emerso che l'esportazione, il franchising/licensing, la joint venture (JV) e la filiale interamente di proprietà (WOS) sono le quattro modalità di ingresso più selezionate per investire nei grandi mercati emergenti, in particolare nei Paesi BRIC (Brasile, Russia, India e Cina). JV e WOS sono state considerate le due modalità di ingresso più scelte per il mercato cinese, ma non è stata prestata particolare attenzione all'industria automobilistica, molto competitiva e promettente.