Ottimizzazione della rete di autobus urbani mediante tecniche GIS
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Il Sistema Informativo Geografico (GIS) si è rivelato uno strumento polivalente che può essere impiegato per una varietà di compiti legati al trasporto con autobus. Le reti GIS forniscono un insieme di strumenti per costruire set di dati di rete costituiti dalle caratteristiche e dai loro attributi necessari per modellare il flusso di risorse attraverso la rete. I GIS possono essere applicati a qualsiasi servizio che possa dipendere da una rete, come l'approvvigionamento idrico, l'energia elettrica, i rifornimenti, ecc. In questa tesi si studia un caso di studio dei servizi di autobus intra...
Il Sistema Informativo Geografico (GIS) si è rivelato uno strumento polivalente che può essere impiegato per una varietà di compiti legati al trasporto con autobus. Le reti GIS forniscono un insieme di strumenti per costruire set di dati di rete costituiti dalle caratteristiche e dai loro attributi necessari per modellare il flusso di risorse attraverso la rete. I GIS possono essere applicati a qualsiasi servizio che possa dipendere da una rete, come l'approvvigionamento idrico, l'energia elettrica, i rifornimenti, ecc. In questa tesi si studia un caso di studio dei servizi di autobus intraurbani di Vadodara (VITCOS) per determinare i percorsi ottimali come obiettivo del sistema di trasporto esistente. Nel corso della tesi sono stati utilizzati dati secondari e primari. Sono state preparate mappe tematiche per la popolazione, il volume di traffico delle circoscrizioni elettorali sulla rete. I collegamenti congestionati sono stati identificati in base al rapporto volume/capacità. È stato valutato il percorso più breve per il funzionamento ottimale dei servizi di autobus intraurbani.
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