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Questo libro è il risultato di una ricerca sperimentale di successo sulla temperatura del refrigerante che influenza significativamente le prestazioni del motore e le emissioni. Poiché la temperatura del refrigerante non può essere variata nel motore raffreddato ad aria. Quindi è stato fatto un tentativo di cambiare il tasso di trasferimento del calore modificando la geometria delle alette. Lo scopo di cambiare il design delle alette può essere diverso a seconda delle necessità. Ci può essere la necessità di intensificare il trasferimento di calore per costruire un modello più leggero o la necessità di ridurre il trasferimento di calore per diminuire le emissioni nocive di CO e HC. Quindi la geometria delle alette viene cambiata per ottenere questi effetti. Caratteristiche principali: # Visualizzazione - Il libro ha un buon numero di immagini del set-up sperimentale utilizzato per una facile comprensione delle modifiche geometriche del motore. L'impatto è stato discusso in modo elaborato con l'aiuto di numerosi grafici con letture reali.
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