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L'industrie automobile indienne est l'une des plus importantes au monde. Elle représente 7,1 % du produit intérieur brut (PIB) du pays. Le segment des deux roues, avec 80 % de parts de marché, est le leader du marché automobile indien en raison de la croissance de la classe moyenne et de la jeunesse de la population. En outre, l'intérêt croissant des entreprises pour l'exploration des marchés ruraux a contribué à la croissance du secteur. Le segment global des véhicules de tourisme (PV) représente 14 % de part de marché. La tâche du manutentionnaire consiste à fournir au client (les opérateurs…mehr

Produktbeschreibung
L'industrie automobile indienne est l'une des plus importantes au monde. Elle représente 7,1 % du produit intérieur brut (PIB) du pays. Le segment des deux roues, avec 80 % de parts de marché, est le leader du marché automobile indien en raison de la croissance de la classe moyenne et de la jeunesse de la population. En outre, l'intérêt croissant des entreprises pour l'exploration des marchés ruraux a contribué à la croissance du secteur. Le segment global des véhicules de tourisme (PV) représente 14 % de part de marché. La tâche du manutentionnaire consiste à fournir au client (les opérateurs de la ligne de production) les pièces nécessaires, au moment voulu, dans les quantités nécessaires, et dans les quantités et à l'endroit demandés. Chaque usine est confrontée à un défi permanent : améliorer l'efficacité de la main-d'oeuvre tout en maintenant un service optimal à la clientèle. L'application d'outils de travail indirect peut contribuer à améliorer la productivité et la rentabilité de l'entreprise afin de garantir l'efficience et l'efficacité.
Autorenporträt
Dr. R.Vettriselvan, professeur associé, AMET Business School, également directeur du système de soutien aux étudiants, AMET University Chennai.Dr. M.Sathya, professeur adjoint, École de commerce, Guru Nanak Salai, Anna Garden, Velachery, Chennai.