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A urbanização, e a população estão a aumentar rapidamente, todos querem veículos pessoais e deslocar-se para a área urbana, esta é a principal causa da poluição atmosférica, a poluição dos automóveis é uma das grandes fontes de poluição atmosférica e é de grande preocupação global. Nos últimos anos, o Gás Natural Comprimido (GNC) tornou-se o melhor combustível alternativo para os automóveis devido ao seu menor potencial de poluição em comparação com os combustíveis fósseis convencionais. Embora o GNC seja um combustível mais limpo, as emissões de monóxido de carbono (CO), metano (CH4) e NOx…mehr

Produktbeschreibung
A urbanização, e a população estão a aumentar rapidamente, todos querem veículos pessoais e deslocar-se para a área urbana, esta é a principal causa da poluição atmosférica, a poluição dos automóveis é uma das grandes fontes de poluição atmosférica e é de grande preocupação global. Nos últimos anos, o Gás Natural Comprimido (GNC) tornou-se o melhor combustível alternativo para os automóveis devido ao seu menor potencial de poluição em comparação com os combustíveis fósseis convencionais. Embora o GNC seja um combustível mais limpo, as emissões de monóxido de carbono (CO), metano (CH4) e NOx poderiam também estar presentes nos gases de escape dos automóveis alimentados a GNC devido à combustão parcial do combustível. Estes poluentes podem afectar negativamente a saúde humana e o ambiente. O metano é um gás com efeito de estufa (GHG) e tem um potencial de poluição de aquecimento global 21 vezes maior do que o CO2. A presença de gases letais e poluentes no ar torna o seu tratamento essencial. As emissões de CO e CH4 do ar poluído dos veículos a GNC podem ser controladas através da utilização de um catalisador altamente eficiente que os pode oxidar completamente. Este Livro concentra-se na concepção de um catalisador adequado para a eliminação das emissões de CO e metano dos veículos alimentados a GNC.
Autorenporträt
Sra. Snehlata SinghMestranda, Engenharia Química, HBTU, Kanpur, Índia.Sr. Jitendra KumarProfessor Associado, Engenharia Química, HBTU Kanpur, Índia.Deepak YadavProfessor Associado e Chefe, Engenharia Química, MIET, Meerut, Índia.