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As motos de duas rodas são mais baratas de adquirir, convenientes (manobra através de tráfego intenso, facilmente acessíveis e ideais para o transporte de cargas mais leves a um preço mais justo). Tem havido um aumento constante na compra e utilização comercial e com isto um aumento proporcional na fatalidade e gravidade dos ferimentos sofridos no infeliz caso de estarem envolvidos num Incidente de Trânsito Rodoviário. A morbilidade e mortalidade das motos estão a aumentar, com os hospitais a serem forçados a alocar alas especiais para fazer face ao fardo crescente. Uma compreensão dos padrões…mehr

Produktbeschreibung
As motos de duas rodas são mais baratas de adquirir, convenientes (manobra através de tráfego intenso, facilmente acessíveis e ideais para o transporte de cargas mais leves a um preço mais justo). Tem havido um aumento constante na compra e utilização comercial e com isto um aumento proporcional na fatalidade e gravidade dos ferimentos sofridos no infeliz caso de estarem envolvidos num Incidente de Trânsito Rodoviário. A morbilidade e mortalidade das motos estão a aumentar, com os hospitais a serem forçados a alocar alas especiais para fazer face ao fardo crescente. Uma compreensão dos padrões de lesões nas IR de motocicletas mortais, que pode fornecer informações adicionais na abordagem à gestão dos pacientes após o acidente e lançar alguma luz sobre os principais factores que contribuem para o pré-crash.
Autorenporträt
Hat einen Bachelor-Abschluss in Medizin und Chirurgie und einen Master-Abschluss in Humanpathologie, beide von der Universität Nairobi. Derzeit arbeitet er als Allgemeinpathologe am JOOTRH in Kisumu County, Kenia.