Padrões de Ferimentos em Incidentes Fatais de Trânsito de Motociclos
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As motos de duas rodas são mais baratas de adquirir, convenientes (manobra através de tráfego intenso, facilmente acessíveis e ideais para o transporte de cargas mais leves a um preço mais justo). Tem havido um aumento constante na compra e utilização comercial e com isto um aumento proporcional na fatalidade e gravidade dos ferimentos sofridos no infeliz caso de estarem envolvidos num Incidente de Trânsito Rodoviário. A morbilidade e mortalidade das motos estão a aumentar, com os hospitais a serem forçados a alocar alas especiais para fazer face ao fardo crescente. Uma compreensão...
As motos de duas rodas são mais baratas de adquirir, convenientes (manobra através de tráfego intenso, facilmente acessíveis e ideais para o transporte de cargas mais leves a um preço mais justo). Tem havido um aumento constante na compra e utilização comercial e com isto um aumento proporcional na fatalidade e gravidade dos ferimentos sofridos no infeliz caso de estarem envolvidos num Incidente de Trânsito Rodoviário. A morbilidade e mortalidade das motos estão a aumentar, com os hospitais a serem forçados a alocar alas especiais para fazer face ao fardo crescente. Uma compreensão dos padrões de lesões nas IR de motocicletas mortais, que pode fornecer informações adicionais na abordagem à gestão dos pacientes após o acidente e lançar alguma luz sobre os principais factores que contribuem para o pré-crash.
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