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Dall'inizio della crisi sanitaria, la mobilità ciclistica ha preso una piega inaspettata tra gli utenti, con un conseguente aumento degli spostamenti in bicicletta. Così, le istituzioni pubbliche hanno preso in mano il tema attraverso l'attuazione di varie politiche pubbliche, mentre un intero sistema di attori si sta coordinando e agisce per incoraggiare l'uso della bicicletta. La bicicletta è vista come una soluzione trasversale a molti problemi urbani. Per incoraggiare l'uso della bicicletta, vengono messe in campo diverse azioni e servizi, dato che il sistema ciclabile è molto esteso. Il…mehr

Produktbeschreibung
Dall'inizio della crisi sanitaria, la mobilità ciclistica ha preso una piega inaspettata tra gli utenti, con un conseguente aumento degli spostamenti in bicicletta. Così, le istituzioni pubbliche hanno preso in mano il tema attraverso l'attuazione di varie politiche pubbliche, mentre un intero sistema di attori si sta coordinando e agisce per incoraggiare l'uso della bicicletta. La bicicletta è vista come una soluzione trasversale a molti problemi urbani. Per incoraggiare l'uso della bicicletta, vengono messe in campo diverse azioni e servizi, dato che il sistema ciclabile è molto esteso. Il parcheggio intermodale delle biciclette con il trasporto pubblico è una soluzione per incoraggiare questa pratica. I Paesi Bassi, re della bicicletta e dell'intermodalità, stanno ispirando molte regioni a sviluppare lo stesso sistema, tra cui l'Île-de-France. Il ruolo e il coordinamento di ciascuno degli attori che lavorano sul tema dei parcheggi intermodali per biciclette è complesso. Ciò richiede un impegno per comprendere il ruolo della governance nell'implementazione dei parcheggi per biciclette nelle stazioni per incoraggiare l'uso della bicicletta.
Autorenporträt
Nach meiner Rückkehr nach Frankreich nach einem Jahr Erasmus in den Niederlanden. Ich mache meinen Master in Stadtplanung und Raumordnung mit dem Wunsch, an der Fahrradthematik zu arbeiten und sie zu studieren.