Partenariats public-privé et rente foncière dans le réseau ferroviaire
Les réflexions liées au financement du projet TransRUN en Suisse
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Le financement d'une infrastructure de transport ferroviaire est un investissement important pour les collectivités territoriales qui évaluent de plus en plus le recours à des partenariats public-privé (PPP). Ces modes de financement exigent de nouvelles modalités de rentabilisation de l'investissement. L'introduction d'une ligne ferroviaire dans une région modifie l'accessibilité et les valeurs foncières et immobilières des terrains traversés. L'enquête se focalise ainsi sur l'exploitation de la plus-value foncière anticipée par différents acteurs privés et sur les modes de ré...
Le financement d'une infrastructure de transport ferroviaire est un investissement important pour les collectivités territoriales qui évaluent de plus en plus le recours à des partenariats public-privé (PPP). Ces modes de financement exigent de nouvelles modalités de rentabilisation de l'investissement. L'introduction d'une ligne ferroviaire dans une région modifie l'accessibilité et les valeurs foncières et immobilières des terrains traversés. L'enquête se focalise ainsi sur l'exploitation de la plus-value foncière anticipée par différents acteurs privés et sur les modes de régulation et de captage existants ou envisageables par les pouvoirs publics. Les deux premières parties présentent un projet de ligne ferroviaire rapide en Suisse et évaluent de manière critique la possibilité d'un financement en PPP. La troisième partie traite de la capitalisation immobilière et foncière dans le cadre du projet par différents acteurs, en décrivant le lien entre l'infrastructure et son territoire d'implantation. Enfin, l'importance des transports et les nouvelles formes de financement sont comparées aux évolutions dans la production urbaine.
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