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Esta obra visou compreender o cenário real de trabalho dos condutores de veículos florestais, abordando temas como a utilização de equipamentos de segurança, ergonomia, horas trabalhadas, estado de conservação da frota veicular. Trazendo dados relevantes para profissionais do setor florestal, da saúde e da área de segurança do trabalho, além de ser possível visualizar a questão da satisfação profissional, produtividade dos condutores e as condições dos veículos. A pesquisa foi realizada no município de Sinop no estado brasileiro de Mato Grosso, mas abrangeu todo o norte do Estado pelo fato do…mehr

Produktbeschreibung
Esta obra visou compreender o cenário real de trabalho dos condutores de veículos florestais, abordando temas como a utilização de equipamentos de segurança, ergonomia, horas trabalhadas, estado de conservação da frota veicular. Trazendo dados relevantes para profissionais do setor florestal, da saúde e da área de segurança do trabalho, além de ser possível visualizar a questão da satisfação profissional, produtividade dos condutores e as condições dos veículos. A pesquisa foi realizada no município de Sinop no estado brasileiro de Mato Grosso, mas abrangeu todo o norte do Estado pelo fato do município ser um centro receptor da matéria prima, pois os entrevistados eram de municípios circunvizinhos. A obra consta de um acervo fotográfico da frota de veículos para auxiliar na classificação dos veículos. Como parte dos resultados obtidos verificou-se o baixo nível educacional dos condutores entrevistados. A maioria afirmaram utilizar o cinto de segurança apenas próximo aos postos defiscalizações das rodovias. O índice de massa corporal média apresentou um excesso de peso. A média de horas totais trabalhadas por dia foi alta e a idade média da frota são de veículos antigos.
Autorenporträt
Engenheira Florestal pela Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT), Campus Universitário de Sinop/MT (2013). Mestra em Ciências Ambientais pelo Programa de Pós Graduação em Ciências Ambientais -PPGCAM-UFMT/Sinop (2016).