Dieser Band behandelt besondere fliegerische Verfahren und die Anwendung moderner Flugzeugtechnik und Avionic, die nicht zur VFR-Grundausbildung gehören, sondern höhere Ansprüche stellen. Von der Planung eines Auslandsfluges über Fliegen mit Turboladermotoren bis zur Moving-Map-Navigation findet der fortgeschrittene VFR-Pilot viele Anleitungen, Informationen und Tipps zum perfekten, sicheren und professionelleren Fliegen.
Nach einem einführenden Kapitel folgen zunächst Informationen über die Mitnahme von Fluggästen und Haftungsfragen sowie die neuen Muster- und Klassenberechtigungen einschließlich der Regelungen für CVFR und IFR.
Mit den Besonderheiten beim Fliegen an einem großen Verkehrsflughafen und der Planung sowie Durchführung von In- und Auslandsflügen usw. beschäftigt sich das nächste Kapitel.
Das Fliegen mit Spornradflugzeugen, Turbolader- und Flugdieselmotoren usw. wird in einem flugzeugtechnischen Kapitel behandelt. Das Kapitel Avionic befasst sich vorwiegend mit dem richtigen Gebrauch von Aufschaltanlage, Autopilot, RMI, HSI, GPS und Moving Map.
Fliegen bei Windscherungen, Böen, Föhn, Eis und Schnee usw. gehört zu den flugmeteorologischen Herausforderungen, denen sich ein VFR-Pilot immer wieder stellen muss. Im Kapitel Wetter steht, wie er diese Gefahren vermeidet und meistert.
Der Anhang schließt mit Checklisten, wichtigen Anschriften sowie einem Verzeichnis der Fachbegriffe und Akronyme dieses Handbuch ab.
Einleitend steht die sichere Beherrschung des Flugzeugs bei Start und Landung sowie eine exakte und ökonomische Streckenführung - auch über Wasser und Gebirge - im Vordergrund. Danach folgen Themen aus dem Bereich Flugzeugtechnik, wie z.B. Fliegen mit Spornradflugzeugen, Druckkabinen mit Sauerstoffanlagen, usw.. Das Kapitel "Avionic" befasst sich vorwiegend mit dem Gebrauch u.a. von Aufschaltanlage, Autopilot, RMI, HSI oder GPS. Viele Informationen über Muster-Einweisung, Umsteigen von Ein- auf Zweimot sowie CVFR und IFR stehen im Kapitel"Flugsicherung". In diesem Kapitel werden auch die Besonderheiten beim Fliegen an großen Verkehrsflughäfen und die Durchführung von In- und Auslandsflügen erläutert. Das Kapitel "Wetter" beschreibt das Fliegen bei Windscherungen, Böen, Föhn, Eis und Schnee, usw.. Der Anhang schließt mit Checklisten, wichtigen Anschriften sowie einem Verzeichnis der Fachbegriffe.
Nach einem einführenden Kapitel folgen zunächst Informationen über die Mitnahme von Fluggästen und Haftungsfragen sowie die neuen Muster- und Klassenberechtigungen einschließlich der Regelungen für CVFR und IFR.
Mit den Besonderheiten beim Fliegen an einem großen Verkehrsflughafen und der Planung sowie Durchführung von In- und Auslandsflügen usw. beschäftigt sich das nächste Kapitel.
Das Fliegen mit Spornradflugzeugen, Turbolader- und Flugdieselmotoren usw. wird in einem flugzeugtechnischen Kapitel behandelt. Das Kapitel Avionic befasst sich vorwiegend mit dem richtigen Gebrauch von Aufschaltanlage, Autopilot, RMI, HSI, GPS und Moving Map.
Fliegen bei Windscherungen, Böen, Föhn, Eis und Schnee usw. gehört zu den flugmeteorologischen Herausforderungen, denen sich ein VFR-Pilot immer wieder stellen muss. Im Kapitel Wetter steht, wie er diese Gefahren vermeidet und meistert.
Der Anhang schließt mit Checklisten, wichtigen Anschriften sowie einem Verzeichnis der Fachbegriffe und Akronyme dieses Handbuch ab.
Einleitend steht die sichere Beherrschung des Flugzeugs bei Start und Landung sowie eine exakte und ökonomische Streckenführung - auch über Wasser und Gebirge - im Vordergrund. Danach folgen Themen aus dem Bereich Flugzeugtechnik, wie z.B. Fliegen mit Spornradflugzeugen, Druckkabinen mit Sauerstoffanlagen, usw.. Das Kapitel "Avionic" befasst sich vorwiegend mit dem Gebrauch u.a. von Aufschaltanlage, Autopilot, RMI, HSI oder GPS. Viele Informationen über Muster-Einweisung, Umsteigen von Ein- auf Zweimot sowie CVFR und IFR stehen im Kapitel"Flugsicherung". In diesem Kapitel werden auch die Besonderheiten beim Fliegen an großen Verkehrsflughäfen und die Durchführung von In- und Auslandsflügen erläutert. Das Kapitel "Wetter" beschreibt das Fliegen bei Windscherungen, Böen, Föhn, Eis und Schnee, usw.. Der Anhang schließt mit Checklisten, wichtigen Anschriften sowie einem Verzeichnis der Fachbegriffe.