Perfil Competitivo da Infra-estrutura Logística 4.0
Na Cadeia DFI. Um estudo de caso no comércio colombiano
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A Colômbia é um país de grandes privilégios, a começar pela sua posição geográfica, o que o torna a porta de entrada para a América do Sul e um canto comercial estratégico onde dois oceanos, o Pacífico e o Atlântico, convergem. Plataformas para o desenvolvimento de terminais portuários e aeroportuários, zonas de livre comércio, parques industriais e estradas que facilitem a entrada e saída de produtos em navios de grande capacidade, vitais para os acordos de livre comércio assinados com os Estados Unidos, Suíça, Aliança do Pacífico, Canadá, Coreia do Sul, Chile, China, Un...
A Colômbia é um país de grandes privilégios, a começar pela sua posição geográfica, o que o torna a porta de entrada para a América do Sul e um canto comercial estratégico onde dois oceanos, o Pacífico e o Atlântico, convergem. Plataformas para o desenvolvimento de terminais portuários e aeroportuários, zonas de livre comércio, parques industriais e estradas que facilitem a entrada e saída de produtos em navios de grande capacidade, vitais para os acordos de livre comércio assinados com os Estados Unidos, Suíça, Aliança do Pacífico, Canadá, Coreia do Sul, Chile, China, União Europeia e outros acordos que contribuam para o alargamento do mercado internacional colombiano de forma abrangente. Este trabalho de pesquisa visa oferecer uma abordagem à logística da Distribuição Física Internacional, a fim de estimar o impacto da infra-estrutura na competitividade da Colômbia, uma vez que existe uma certa disparidade na relação econômica da região do Caribe e no investimento público neste campo vital para o desenvolvimento econômico do país.
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