PERFORMANCES D'USURE DES COMPOSITES HYBRIDES AL/B4C/TIC À MATRICE MÉTALLIQUE - Naresh, Poppathi;Altaf Hussain, Syed;Basha, Subhahan
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En général, les composants en alliage d'aluminium sont légers et largement utilisés dans les applications techniques générales. Cependant, ils manquent d'une bonne résistance à l'usure, en particulier dans des conditions de lubrification faible, partielle ou limite. Avec des particules lubrifiantes solides dispersées dans la matrice de l'alliage d'aluminium, ce matériau présente un bon potentiel de résistance à l'usure et devient donc plus adapté aux applications tribologiques. Les composites à matrice métallique (MMC) à base d'aluminium sont devenus un ajout très précieux dans le domaine des…mehr

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Produktbeschreibung
En général, les composants en alliage d'aluminium sont légers et largement utilisés dans les applications techniques générales. Cependant, ils manquent d'une bonne résistance à l'usure, en particulier dans des conditions de lubrification faible, partielle ou limite. Avec des particules lubrifiantes solides dispersées dans la matrice de l'alliage d'aluminium, ce matériau présente un bon potentiel de résistance à l'usure et devient donc plus adapté aux applications tribologiques. Les composites à matrice métallique (MMC) à base d'aluminium sont devenus un ajout très précieux dans le domaine des nouveaux matériaux pour les applications tribologiques à haute performance. Les composites à base d'aluminium sont de plus en plus utilisés dans l'automobile, l'aérospatiale, la marine et les industries de traitement des minéraux. Les composites à matrice aluminium sont normalement traités par la technique de coulée liquide ou la métallurgie des poudres. En raison de ces avantages, les composites à matrice métallique hybride (HMMC) constituent des alternatives pour les applications industrielles. Parmi les composites à matrice métallique, les composites à base d'aluminium ont retenu l'attention des chercheurs en raison de leurs caractéristiques uniques.
Autorenporträt
Poppathi Naresh ist Assistenzprofessor im Fachbereich Maschinenbau am GATES Institute of Technology, Gooty (A.P), Indien. Er erwarb den Doktortitel im Fachbereich Maschinenbau an der JNTUA. Er hat mehr als 30 Forschungspublikationen in verschiedenen Fachzeitschriften veröffentlicht. Sein derzeitiges Forschungsgebiet umfasst Verbundwerkstoffe.